產(chǎn)品中心
3月24日，姑蘇工業(yè)園區(qū)管委會發(fā)布《姑蘇工業(yè)園區(qū)綠色開展專項(xiàng)引導(dǎo)資金管理辦法》，對園區(qū)節(jié)能改造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和能源互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目給與資金補(bǔ)助。其間，在分布式燃機(jī)以及儲能項(xiàng)目上： 針對在園區(qū)存案施行、且已并網(wǎng)投運(yùn)的分布式燃機(jī)項(xiàng)目、儲能項(xiàng)目，自項(xiàng)目投運(yùn)后按發(fā)電量(放電量)補(bǔ)助3年，每千瓦時(shí)補(bǔ)助業(yè)主單位0.3元。
一石激起千層浪!長期以來，我國電儲能產(chǎn)業(yè)買單機(jī)制缺乏，盈余遠(yuǎn)景不明，業(yè)界寄望通過財(cái)政補(bǔ)助的方式助推職業(yè)開展的呼聲一向不斷。此番姑蘇在本年首先明確補(bǔ)助規(guī)范，對儲能尤其是用戶側(cè)儲 能應(yīng)有積極的推進(jìn)作用。
不過姑蘇并非首個(gè)出臺儲能補(bǔ)助方針的當(dāng)?shù)爻鞘小?018年9月，合肥市便已發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)繼續(xù)健康開展的意見》，明確規(guī)則在方針文件發(fā)布后并網(wǎng)運(yùn)行的光伏儲能體系，自項(xiàng)目并網(wǎng) 次月起給予儲能體系充電量1元/千瓦時(shí)補(bǔ)助，同一項(xiàng)目年度最高補(bǔ)助100萬元。
合肥、姑蘇等城市相繼試水方針加持的背景，是在當(dāng)時(shí)一般工商業(yè)電價(jià)降低的政治任務(wù)下，峰谷價(jià)差已實(shí)踐大為縮小，許多用戶側(cè)儲能項(xiàng)目實(shí)踐上處于難以為繼的地步。而且，除峰谷價(jià)差縮小外， 還有一些來自其它方面的博弈。
以江蘇為例，“儲能100人”了解到，2018年8月，國網(wǎng)江蘇公司修訂《客戶側(cè)儲能體系并網(wǎng)管理規(guī)則》，明確禁止儲能電站用戶向電網(wǎng)倒送電。用戶側(cè)儲能體系工程規(guī)劃施工需契合《儲能體系接入 配電網(wǎng)技能規(guī)則》及《電池儲能電站規(guī)劃規(guī)程》等國家規(guī)范要求;儲能電站相關(guān)信息需接入國網(wǎng)江蘇電力有限公司的儲能監(jiān)控與互動(dòng)渠道。
有企業(yè)反應(yīng)，整個(gè)手續(xù)流程，包括電力并網(wǎng)、安監(jiān)消防、規(guī)劃證等完善起來，每個(gè)項(xiàng)目需要增加費(fèi)用20-30萬元。
從儲能產(chǎn)業(yè)安全健康開展的視點(diǎn)來看，有些方針的出臺也是為防患于未然。僅僅，這也在客觀上導(dǎo)致了項(xiàng)目的盈余水準(zhǔn)降低。
浙江某大型儲能公司此前在用戶側(cè)布局很廣，投入較大。但本年以來，陣線顯著縮短。究其原因，就是在多重因素影響下，項(xiàng)目由本來的盈虧邊際直接轉(zhuǎn)為每度電虧本幾分錢。如果有財(cái)力的當(dāng)?shù)卣?府能夠相繼跟進(jìn)，這對職業(yè)來說，算是真正的天籟之音。
姑蘇在儲能補(bǔ)助上，不同于合肥的“充電量”，而以“放電量”作為計(jì)量規(guī)范。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這讓具有更高充放電效率的電池產(chǎn)品，將贏得商場的競賽，然后進(jìn)一步推進(jìn)職業(yè)的進(jìn)步。
我國儲能商場，從八九年前萌發(fā)發(fā)端，到前兩年逐漸起勢，就是用戶側(cè)商場開展助力的成果。從世界范圍來看，依據(jù)中關(guān)村儲能技能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(CNESA)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2018年，全球新增投運(yùn)電化學(xué)儲能 項(xiàng)目中，依然是用戶側(cè)的裝機(jī)規(guī)劃最大，為1530.9MW，占比為43%，集中式可再生能源并網(wǎng)和輔助服務(wù)范疇分列二、三位，占比分別為26%和17%。
盡管從上一年開端，我國儲能商場得益于電網(wǎng)側(cè)開閘，然后在規(guī)劃上躍進(jìn)到一個(gè)全新的臺階。但從長期遠(yuǎn)景而言，用戶側(cè)無疑更加廣闊。一位業(yè)內(nèi)人士對“儲能100人”表示：
“我國儲能之所以開展到今日，是許多儲能企業(yè)在用戶側(cè)真金白銀砸出來的。這個(gè)職業(yè)真正要起來，一定是用戶側(cè)先起來。不管是電動(dòng)車，仍是儲能，國家對職業(yè)的支撐是不會持久的。汽車職業(yè)要 開展，一定是老百姓來買;儲能職業(yè)要開展，也一定是用戶側(cè)花錢。
” 僅僅這也正好是悖論地點(diǎn)，用戶側(cè)既不能持久依賴補(bǔ)助，但現(xiàn)階段又顯得必不可少。恰當(dāng)?shù)难a(bǔ)助既可以迅速刺激商場容量擴(kuò)展，合理的規(guī)范也有助于“良幣驅(qū)離劣幣”，然后構(gòu)成良性循環(huán)。
當(dāng)然，首要的條件，是當(dāng)?shù)卣枰哂行酆竦呢?cái)政實(shí)力。除現(xiàn)已浮出水面的合肥、姑蘇外，北京也一向盛傳會出臺相關(guān)方針。
從國家層面來看，由于儲能場景的多樣性，以及在各友鄰職業(yè)紛紛去補(bǔ)助的情況下，擬定頂層的補(bǔ)助方針現(xiàn)已不大實(shí)際。在上一年12月于深圳舉辦的2018儲能100人嶺南論壇上，國家電網(wǎng)一位嘉賓便透 露，“國家層面暫時(shí)不會針對儲能出臺統(tǒng)一補(bǔ)助方針，對當(dāng)?shù)胤结槼止奈钁B(tài)度，但不免會有當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)。”
所謂當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)，可能會觸及稅務(wù)、項(xiàng)目公司注冊、當(dāng)?shù)嘏涮桩a(chǎn)品采購等項(xiàng)。不過，在引導(dǎo)、促進(jìn)儲能開展這個(gè)主要矛盾面前，部分地區(qū)擬定一些附帶條件，也就顯得不那么重要了。
